单选题

车站如遇火灾需紧急疏散时,车站广播应()

A. 如实告知乘客疏散原因
B. 告知乘客车站发生紧急事故需要疏散
C. 通知乘客车站设备发生故障.需离开车站
D. 通知乘客车站列车暂停运营.需离开车站

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单选题
车站如遇火灾需紧急疏散时,车站广播应()
A.如实告知乘客疏散原因 B.告知乘客车站发生紧急事故需要疏散 C.通知乘客车站设备发生故障.需离开车站 D.通知乘客车站列车暂停运营.需离开车站
答案
单选题
车站紧急疏散正确的广播用语是()
A.X出现火情(火灾、站房垮塌、地震、山洪……),请听从工作人员指挥,从指定通道有序撤离,不要拥挤。 B.X出现火情(火灾、站房垮塌、地震、山洪……),请听从工作人员指挥,从指定通道有序撤离,不要拥挤。请帮助身边的老人、儿童和行动不便的旅客。 C.X出现火情(火灾、站房垮塌、地震、山洪……),请听从工作人员指挥安排,有序撤离,不要拥挤。请帮助身边的老人、儿童和行动不便的旅客。 D.X出现火情(火灾、站房垮塌、地震、山洪……),请听从工作人员指挥安排,从通道有序撤离,不要拥挤。请帮助身边的老人、儿童和行动不便的旅客
答案
单选题
当主控系统或车站出现紧急情况,需立即广播时,可按下车站广播操作台的按键,各个广播区同时打开,进行应急广播()
A.话筒 B.应急 C.监听 D.功能
答案
判断题
车站发生结构被钻穿时客运公司车站设备部需配合车站工作人员维持现场秩序,车站需疏散时配合车站人员开展疏散工作()
答案
单选题
成都地铁1号线不单独设置消防广播,与车站通信广播系统合用,火灾时,由将广播系统转为消防紧急广播状态()
A.FAS系统 B.ACS系统 C.ISCS系统 D.BAS系统
答案
单选题
启动Ⅱ级区间乘客疏散,车站配合司机打开紧急疏散门,引导乘客疏散到车站()
A.较远 B.就近 C.上行方向 D.下行方向
答案
多选题
列车站台火灾司机接报或发现列车火情时,立即打开( ),广播引导乘客进行疏散并报行调。
A.站台侧车门 B.非站台侧车门 C.站台车门 D.屏蔽门
答案
单选题
列车区间需紧急疏散时,司机应当立即组织播放紧急疏散广播,并同时向报告()
A.行车调度和两端车控室 B.行车调度 C.行车调度和环控调度 D.以上答案都不对
答案
判断题
当车站发生火灾时,广播系统可兼做消防广播()
答案
单选题
车站紧急疏散由下令实施()
A.行调 B.值班站长 C.站长 D.行车值班员
答案
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车站紧急关站或疏散() 电客车因故障或其他原因需临时停车,司机可用紧急广播或人工广播告知乘客,如在车站需停车时间过长时,则需() 当车站乘客全部疏散完毕后,车站人员应撤离到紧急出入口,撤离时将联系方式告知__ FAS在车站不单独设置火灾事故广播,与车站通信系统广播合用() 隧道被钻穿后__配合车站工作人员维持现场秩序,车站需疏散时配合车站人员开展疏散工作() 车站火灾应急终止的条件:车站乘客疏散完毕,除紧急出入口外,其余出入口均已关闭,紧急出入口已派人把守() 车站发生列车火灾进行区间疏散时,值班站长应穿戴,佩戴,获准进入后带领车站人员沿轨道前往现场() 下列关于紧急疏散是否正确:在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的紧急情况,且列车无法运行时,降弓、施加停放制动,待车站人员到达后,打开疏散平台侧车门(A型车还须打开司机室紧急疏散门),播放紧急疏散广播() 车站发生停电,地下车站如无应急照明,应立即启动车站紧急疏散程序并关闭车站。改正() 列车区间发生火灾时,尽量维持运行到车站后,迅速打开 ( ) ,协助车站疏散乘客。 当车站发生火灾等紧急情况,需要紧急疏散人群,通过 触发AFC系统联动进入紧急模式状态。 乘客按行驶方向向疏散,开启火灾工况,即车头侧车站事故风机应,车尾侧车站事故风机应() 有毒动物、昆虫进入车站应该疏散乘客,避免乘客靠近。如车站无法处理时,车站需报110、120、119() 当车站发生紧急情况需列车紧急停车时,车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮() 因火灾爆炸等乘客需在区间被迫疏散时,司机在降弓、施加停放制动后,应做好乘客安抚,等待车站人员到达() 车站语音广播应包含乘车提示、__、__、__、__等信息;列车进站时,车站应广播列车开行方向、安全乘车等信息;换乘站应广播换乘信息() 车站应广播文明候车、安全乘车等信息;列车进站时,车站应广播列车开行方向、安全乘车等信息;换乘站应广播换乘信息。 车站执行疏散程序时,司机接行调通知在该站越站通过,应做好广播安抚乘客;若后续列车被迫停在车站,应()。 车站广播应做到( )。 列车停在区间需要区间乘客疏散时, . . 应处于开启状态,应通过广播告知车内.车站乘客,安抚乘客情绪。( )
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