电话闭塞法行车时，首趟车发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞（）

宁天线全线电话闭塞法组织行车时，首趟车，接车站值班站长在确认接车区间和接车站台空闲.接车进路准备妥当后，方可同意发车站闭塞（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 电话闭塞法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲；发车站与接车站共同确认列车运行的前方区间及接车站的站台空闲（） 一号线采用电话闭塞法组织行车时：发车站与行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲；与接车站确认接车站站台空闲；接车站与行调共同确认接车站前方区空闲；接车站与前方站确认前方站站台空闲（） 电话闭塞法组织行车时，接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用，本站的{发车进路}（包含前方站接车进路）准备妥当后，同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志} 电话闭塞法组织行车时，路票须在确认闭塞区间空闲，发车进路准备完毕，并取得接车站（场）同意闭塞的时间后方可填写（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认。（A）发车进路空闲（B）发车线路空闲（C）区间空闲（D）发车进路正确（） 采用电话闭塞法组织行车时，发车站请求闭塞前先确认行车日志前次列车“邻站到达”点是否已填记（以此确认前方区间空闲）；当接到结束的调令时已同意闭塞但未发车的需要取消闭塞，在附注栏填写取消的电话记录号码以及“取消闭塞”字样（） 电话闭塞组织行车需确认接、发车进路准备情况及区间空闲情况（） 电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞（） 南昌地铁1号线电话闭塞法时,发车站在确认列车发车后，向前方接车站进行报（） 电话闭塞法组织行车时，路票须在确认闭塞区间空闲，发车进路准备完毕，并取得接车站（场）同意闭塞的时间后方可填写。1.0.改正：电话记录号码（） 电话闭塞法组织行车时，路票须在确认闭塞区间空闲，发车进路准备完毕，并取得接车站（场）同意闭塞的时间后方可填写。1.0.改正：电话记录号码（） 自动站间闭塞发车站在办理发车进路前，须通过《行车日志》和设备确认区间空闲（） 使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，即可填发路票（） 电话闭塞法组织行车时，后续列车凭前次列车作为确认发车闭塞区段空闲的凭证（） 使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票（） 遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。（A）两端站（B）发车站（C）接车站（D）优先发车站（） （）须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发 采用电话闭塞组织行车时，车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下，方可办理闭塞（）