判断题

电话闭塞法组织行车时,车站和行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲;发车站与接车站共同确认列车运行的前方区间及接车站的站台空闲()

查看答案
该试题由用户287****83提供 查看答案人数:28301 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户287****83提供 查看答案人数:28302 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
电话闭塞法组织行车时,车站和行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲;发车站与接车站共同确认列车运行的前方区间及接车站的站台空闲()
答案
单选题
电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车,发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。改正:行调()
A.正确 B.错误
答案
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,发车站应与()共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲()
A.前方站 B.行调 C.司机 D.站台人员
答案
单选题
电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车,发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。1.0.改正:行调()
A.正确 B.错误
答案
判断题
电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车,发车站需与接车站共同确认前方区间闲()
答案
判断题
电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车,发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。1.0()
答案
单选题
在办理电话闭塞时车站和()须共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲
A.值班站长 B.行车值班员 C.值班主任 D.行调
答案
判断题
当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时,车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲()
答案
判断题
一号线采用电话闭塞法组织行车时:发车站与行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲;与接车站确认接车站站台空闲;接车站与行调共同确认接车站前方区空闲;接车站与前方站确认前方站站台空闲()
答案
单选题
车站和调共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲()
A.司机 B.行调 C.基地 D.前方站
答案
热门试题
车站和(B)调共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲() 第一趟发出列车运行前方的进路空闲由和行调共同确认() 本站发出的第一趟车,发车站需与行调共同确认{}空闲 电话闭塞法行车时,车站(或段/场)和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲,首次列车运行限速km/h() 采用电话闭塞法行车时,各站各方向第一趟发出列车的路票上须手写注明“第一趟车限速20km/h”() 电话闭塞法组织行车,车站(或段/场)和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲,首次列车运行限速25km/h() 车站和前方站共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲() 当SICAS发生故障后,值班主任决定采用站间电话闭塞法组织行车,需要确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲() 电话闭塞法,车站(或段/场)和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲,首次列车运行限速()km/h() 行调向车站/厂发布执行电话闭塞法法的口头命令后,由车站值班站长或值班员与信号楼乘务值班员共同确认第一趟发出的列车进路空闲() 司机采用电话闭塞法组织行车时,使用CUT-OUT模式第一趟列车限速km/h() 采用电话闭塞法组织行车时,由行调指定车站向行调报到发点() 采用电话闭塞组织行车时,镇龙西往金坑办理进路,第一趟列车限速() 行调确认LC故障后,改用电话闭塞法组织行车。() 电话闭塞法行车时车站需要向行调报点() 采用电话闭塞法组织行车时,由所有车站向行调报到发点() 电话闭塞法行车时哪些车站需向行调报点?() 电话闭塞法行车办理作业中,车站(或段/场)和共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲,首次列车运行限速25km/h() 电话闭塞法行车时,首趟车发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞() 电话闭塞法组织行车时,进路准备原则为__,车站和行调可通过ATS工作站确认道岔位置时(道岔未失表),车站或行调将故障区域道岔__至所需位置
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位