制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法？

制动器制动片发出焦味、冒烟、迅速磨损的原因是哪些？如何处理 制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位臵变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生溜钩现象（） 若电磁制动器失电，制动瓦将抱闸（） 制动器工作时，制动瓦紧贴在制动轮上，接触面不小于理论接触面积的以上（） 制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（ ）间隙为宜。 电磁制动器的调整主要包括杠杆、制动瓦、（ ）和弹簧等 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。 制动器制动瓦与制动轮的接触面积不小于总面积的（）。 制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于（）。 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜 制动轮与制动器安装要正确，制动轮中心与制动瓦中心高差不应超过（） 制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污，应（）。 制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污，应（）。 长行程制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有间隙为宜（） 制动器在装配时注意保持制动器摩擦衬片的清洁，不要沾油污（） 为保证制动器松闸合闸的稳、快，在制动瓦、制动轮上应适时添加薄质机油。 制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。 制动器闸瓦冒烟的原因（） 制动器动作必须灵活可靠，制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，制动带与制动轮的接触面积不小于()。 制动器有焦味或制动轮迅速磨损的原因是什么？