配气机构磨损最大的零件是（）。

连杆不属于发动机配气机构的零件。 配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。 挺杆不属于发动机配气机构的零件。 顶置式配气机构由哪些零件组成？工作过程如何？ 配气机构主要有哪些零件？它们的作用是什么？ 属于配气机构的零件包括、气门、气门座、气门弹簧、气门导管等（） 气门传动组零件的磨损中配气相位的变化规律是（）。 机械零件的磨损，是零件之间（）的结果。 零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（） 零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（）。 大零件与小零件相配表面磨损后,一般是修复大零件,更换小零件（） 零件磨损的几何形状的偏差大于允许值或达到了最大值，通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。 根据零件磨损规律，在急剧磨损阶段就要考虑零件修复或更换。 根据零件磨损规律，在急剧磨损阶段就要考虑零件修复或更换（） 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（ ）不属于气门组。 气门间隙会随配合机构零件的磨损而（） 柴油机配气机构由（）等零部件组成。 机械摩擦磨损主要是零件表面存在的在零件表面发生的磨损（） 顶置式配气机构的气门传动组由__、正时齿轮、气门挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等零件组成 气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的形式基本无关（）