客列尾连接时，司机应向列检人员报告机车号（）

列车机车与第一辆车电气连接线的摘结由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由负责（） 旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理（） ( ) 在有客列检的车站，特快旅客列车机车与车辆间电控制动线的连接、摘解由客列检人员负责。 列车机车与第一辆车的的连接，由客列检人员负责；无客列检作业时，由车辆乘务员负责（） 列尾作业员根据列尾值班员的通知，用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 旅客列车本务机车司机根据车辆乘务员提供的客列尾ID信息联络卡进行输号操作，并将ID号记录在司机手册上，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系，并与车辆乘务员联系确认列尾装置显示的机车号（） (75996)列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时,由 ( )负责。[923110104](1.0分) 列车机车与第一辆车电气连接线的( )由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。 列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由负责（） 《行规》第37条规定，货物列车更换机车时，司机将制动效能证明书交给列检人员（无列检作业时交车站人员），由列检（车站）人员转交给换挂机车司机（） 在客列检作业的车站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验（） 列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车站人员负责（） 使用双模列尾机车台的货物机车，终到或中途换挂机车时，司机应按压“”键进行销号操作。双模货列尾也可按压，解除与列尾主机的通信连接（） 客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压 列尾作业员根据列尾值班员的通知，随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 挂有列尾装置的列车由负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）（） 列车机车与第一辆车电气连接线的与由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责（） 遇列尾装置故障须进行简略试验时，有列检作业的由列检人员、无列检作业的由乘务人员到列车尾部配合司机进行试验（） 装有列尾装置列车的制动软管的连接，有列检作业的，由列检人员负责；无列检作业的，由机务人员负责（） 列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时，除携带列尾装置机车号确认仪外，应携带钥匙工具，或在车站值班员室处放置800MHz无线电台，作为与司机进行联系的辅助设备（）