装用KZW-4G系列货车空重车自动调整装置,从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆允许的制动率（）

检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） 货车转K3型转向架装用KZW-4G型空重车自动调整装置进行单车试验时，半重车位试验板厚度为（） KZW系列空重车自动调整装置，测重行程27mm时空车位试验垫板厚度为mm（） KZW系列空重车自动调整装置，测重行程21mm时空车位试验垫板厚度为mm（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程21的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程27的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） 货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。 货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力（） 货车装用KZW-A空重车自动调整装置，会增加混编列车制动时车辆间纵向冲击力（） 试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？ KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由哪些部件组成？ 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的X-A型限压阀盖上的显示牌显示位（） 铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、KZW-6型、TWG-1型等四种（） 装用KZW-4G空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆中心孔间隙排气，原因是（） KZW-A空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的调整阀串接在120型控制阀通往的管路中（） 对装用转K4型转向架的车辆重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。 KZW-A型空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） 对装用转K4型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） 对装用转8G型转向架的车辆，半重车位时，KZW一4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）