施工、转线计划实施前30min，车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式，司机根据“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”进行，经车站值班员核对确认一致后方可进行转线作业。{上铁运（2018）134号文第16条}

施工、天窗修实施前的规定时间，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》交于车站值班员（），并会同车站值班员（）共同确认（）正确后，由驻站联络员负责转达给司机、施工负责人组织实施 进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认无误后方准开车（） 调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 车站值班员应及时核对、签收阶段计划，并打印传达给助理值班员、信号员（） 临时限速调度命令，受令人应与车站值班员核对（） 在检修线（库）内转线前，司机应与动车所调度员联系，机班得到并确认门禁（列位）表示器开放后，司机方可与车站值班员执行调车联控，确认具备转线条件时，再行动车（） 在检修线（库）内转线前，司机应与动车所调度员联系，机班得到门禁（列位）表示器开放后，司机方可与车站值班员执行“问路式”调车联控，确认具备转线条件时，再行动车（） 工务机械车进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认无误后方准开车（） 施工、天窗修实施前（）小时，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》交于车站值班员（） 列车在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）加强联系。待值班员准许后推行至后方站（） 联络员在施工时必须同车站值班员核对钟表时分。 在检修线（库）内转线前，司机应与动车所调度员联系，机班得到并确认门禁（列位）表示器开放后，司机方可与车站值班员执行“问路式”调车联控，确认具备转线条件时，再行动车（） 对于限速命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告（） 车站值班员在办理电话闭塞手续时，必要时应与助理值班员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等（） 行车凭证应由车站值班员亲自填写。设有助理行车室的车站，可由助理值班员根据车站值班员的指示填写，并与车站值班员以电话逐句核对（） 对于，车站值班员在执行人解操作前，应与司机确认，确保列车可以在禁止信号机前停车（） 转入车站操作方式或非常站控模式（车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告除外）前，车站值班员应与列车调度员核对列车运行计划、设备状况、站内停留车、邻站控制模式及有关的调度命令等情况（） 工务机械车应凭进入封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进入封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 工务机械车应凭（）进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车 工务机械车进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（）