列车运行速度大于的道岔应采用外锁闭装置（）

列车直向通过速度大于120km/h线路上，道岔应采用内锁闭装置和直转辙机（） 外锁闭装置尖轨除第一牵引点外，其余牵引点处密贴要求为列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，尖轨与基本轨间有及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 列车直向通过速度为80km/h线路上，道岔可采用外锁闭装置（） 列车运行速度大于160km/h线路上的道岔，密贴段牵引点有( )及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示。 ZYJ7型外锁闭道岔，在列车运行速度大于160km/h的线路上，两牵引点间尖轨与基本轨有5mm及以上间隙，道岔不能接通表示（） 列车运行速度大于160Km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有2mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用道岔、外锁闭装置 线路允许速度160㎞/h以上区段的正线道岔须采用可动心轨道岔、外锁闭装置（） 分动外锁闭道岔两尖轨相互脱离或外锁闭装置失效时，内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离时，应及时修理或更换。 普规规定：线路允许速度（ ）以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。 各种道岔拉杆及外锁闭装置的锁闭杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于（） 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置（） 列车越过防护信号机显示的禁止信号时，需确认线路空闲道岔位置正确且锁闭。首车运行速度不应高于（） 外锁闭装置转换道岔包括__、__、__过程 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时，应及时修理或更换尖轨、可动心轨（） 列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查应满足什么要求？ 外锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或内锁闭装置失效时，应及时修理或更换（） （）区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。 道岔钩型外锁闭装置锁闭后的通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨（）