T型车形在高速行驶时会产生一种升力使车轮附着力减小，从而抵挡不住横风的吹袭，发生偏离的危险（）

汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力（） 车轮上的制动力一旦到达附着力的数值，车轮将会() 车轮附着力大小与轮胎气压有关 驱动车轮打滑说明牵引力小于附着力。 汽车轮胎打滑是因为附着力太小。 汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（） 汽车行驶时阻力小于或等于附着力。 汽车行驶阻力和附着力的关系是（）。 汽车行驶时阻力小于或等于附着力（） 车轮在道路上的峰值附着力是指（）。 车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。 汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。 车轮与地面的附着力由()和轮胎与地面间的附着系数决定。 汽车涉水时，由于车轮的附着力较差，加之水的浮力和流水作用，车轮容易产生空转和侧移。 汽车涉水时，由于车轮的附着力较差，加之水的浮力和流水作用，车轮容易产生空转和侧移（） 附着力 高速行驶，箱型汽车并不够理想，因此人们又研究一种新的车型（） 当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上()。 路面制动力等于附着力时,车轮会出现抱死拖带现象。 （）与路面直接接触，并产生附着力。