T型车形在高速行驶时会产生一种升力使车轮附着力减小，从而抵挡不住横风的吹袭，发生偏离的危险（）

汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力（） 车轮上的制动力一旦到达附着力的数值，车轮将会() 车轮附着力大小与轮胎气压有关 汽车轮胎打滑是因为附着力太小。 驱动车轮打滑说明牵引力小于附着力。 汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（） 车轮在道路上的峰值附着力是指（）。 汽车行驶阻力和附着力的关系是（）。 汽车行驶时阻力小于或等于附着力。 汽车行驶时阻力小于或等于附着力（） 车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。 汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。 车轮与地面的附着力由()和轮胎与地面间的附着系数决定。 汽车涉水时，由于车轮的附着力较差，加之水的浮力和流水作用，车轮容易产生空转和侧移。 汽车涉水时，由于车轮的附着力较差，加之水的浮力和流水作用，车轮容易产生空转和侧移（） 高速行驶，箱型汽车并不够理想，因此人们又研究一种新的车型（） 附着力 当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上()。 路面制动力等于附着力时,车轮会出现抱死拖带现象。 汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力有关。