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TO方式对应襟翼1的俯仰引导()
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TO方式对应襟翼1的俯仰引导()
A. 11 °
B. 9°
C. 12°
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TO方式对应襟翼1的俯仰引导()
A.11 ° B.9° C.12°
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TO方式对应襟翼4的俯仰引导()
A.11 ° B.9° C.12°
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TO方式对应襟翼3的俯仰引导()
A.11 ° B.9° C.12°
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TO方式对应襟翼2的俯仰引导()
A.11 ° B.9° C.12°
答案
单选题
复飞方式(GA)起始引导的俯仰为()
A.8° B.10° C.15°
答案
单选题
襟翼没有收上,如果飞机的俯仰姿态达到了俯仰限制指示器,会发生什么情况?()
A.飞机失速 B.飞机会进入螺旋 C.在现存的飞行情况下,出现抖杆 D.抖杆,并使驾驶杆向前移动
答案
单选题
襟翼没有收上,如果飞机的俯仰姿态达到了俯仰极限指示器,会发生什么情况?()
A.飞机失速 B.飞机将出现初始的失速抖动 C.在现存的飞行情况下,出现抖杆 D.抖杆,并使驾驶杆向前移动
答案
单选题
襟翼没有收上,飞机的俯仰姿态达到了俯仰极限指示器所指示的姿态,会发生什么()
A.飞机失速 B.飞机将出现初始的失速抖动 C.在现存的飞行情况下,出现抖杆 D.抖杆,并使驾驶杆向前移动
答案
单选题
V1后单发在增速收襟翼期间,如果没有飞行指引,指示空速和姿态成为保持俯仰状态的主要参考,减小俯仰角度至多少度?()
A.11-12° B.7-8° C.3-4°
答案
单选题
襟翼没有收上,飞机的俯仰姿态达到了俯仰极限指示器所指示的姿态,会发生什么情况?()
A.飞机失速 B.飞机将出现初始的失速抖动 C.在现存的飞行情况下,出现抖杆 D.抖杆,并使驾驶杆向前移动
答案
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V1后单发,在增速收襟翼期间,如果没有飞行指引,指示空速和姿态成为保持俯仰状态的主要参考,减小俯仰角度至“?”度,保持约0—200FT/分钟的上升率()
正常起飞后,在接通俯仰方式前,衔接A/P,俯仰方式将变为()
对俯仰操纵而言,杆位对应的是()
中国大学MOOC: 收放襟翼会引起飞机升力和俯仰力矩的变化,从而影响方向平衡。
在单发增速收襟翼期间,如果没有飞行指引,指示空速和姿态成为保持俯仰状态的主要参考,减小俯仰角度至,保持约的上升率()
形态3所对应的缝翼和襟翼度数()
飞行操纵在主要方式,襟翼和缝翼使用__操纵;在次要方式,襟翼和缝翼使用__操纵;在备用方式,襟翼和缝翼使用__操纵()
襟翼操纵手柄在1度时,襟翼在度()
FCC俯仰控制方式有()
使用备用方式放襟翼时()
FLAPMODE(襟翼方式)按钮电门关()
若自动油门接通,俯仰方式为V/S方式,而实际速度等于或稍小于最小速度,此时俯仰方式会转换吗?()
现俯仰接通在V/S方式,而实际速度等于或稍小于最小速度,此时俯仰方式会转换吗?()
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CDFA技术推荐使用什么俯仰方式?()
在MCP上有哪些俯仰方式电门?()
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垂直导航方式接通时,指引俯仰方式和A/T方式由__指令()
哪种自动飞行的方式接通将同时接通俯仰.横滚方式?()
斗轮机俯仰装置驱动方式采用(),液压传动。
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