在最不利的条件下，在轨道电路任一处轨面机车信号短路电路2600HZ不小于（）

2000A轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路线分路时，短路电流（）Hz、2000Hz、2300Hz≥500mA，2600Hz≥450mA 2000A轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路线分路时，短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz≥500mA，（）Hz≥450mA ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2300Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路，短路电流（）合格 2300Hz区段在轨道电路任一处分路，机车信号短路电流不小于A（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在1700Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于（） ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2300Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于（） （） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用0.15欧标准分路线分路，1700HZ、2000HZ、2300HZ区段短路电流不小于（），2600HZ区段短路电流不小于（） 在分路状态的最不利条件下，轨道电路接受设备应能继续工作，反映轨道电路区段有车占用（） 在最不利条件下，出口电流应满足机车信号可靠工作的要求（） 轨道电路调整态最不利条件是（） 车站电码化在最不利条件下，出口电流不损坏电码化轨道电路设备（） 轨道电路分路状态的最不利条件是（） ZPW-2000A轨道电路分路状态最不利条件下的技术标准是什么？ ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，短路电流为500mA的是Hz（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，短路电流不是450mA的是Hz（） 轨道电路在分路状态时最不利条件因素是（） ZPW-2000系列闭环电码化轨道电路，在最不利条件下，出口电流值不大于（） ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值不大于A（）