对称道岔是单开道岔的一种，其特点有（）

对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分（） 对称道岔分为对称双开道岔和对称（） 道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用（）的道岔。 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？参考答案：答：根据用途和平面形状，道岔和交叉设备有单开道岔（普通单开道岔、提速道岔）、对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔五种标准类型（） 道岔按用途与平面形状可分为普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等几种类型（） 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（ ）菱形交叉组合而成。 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和一组菱形交叉组合而成（） A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（） ZK4型用于（）、（）道岔与9号单开对称道岔 峰下线路的对称道岔不得小于，三开道岔不得小于（） 的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号（） 动车组不得侧向通过小于的单开道岔和小于的对称双开道岔（） 普通单开道岔分为左开道岔和右开道岔（） 道岔按功能和用途分类有单开道岔、（ ）等标准类型。其中单开道岔是最常用的类型。 尖轨跟部轨缝，2号单开和对称道岔为（） 动车组不得侧向通过小于的单开道岔和小于6号的对称双开道岔 动车组不得侧向通过小于的单开道岔和小于6号的对称双开道岔 峰下线路的对称道岔不得小于号，三开道岔不得小于号（） 峰下线路采用对称道岔不得小于6号，采用三开道岔不得小于号（）