对称道岔分为对称双开道岔和对称（）

窄轨单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。 动车组不得侧向通过小于的单开道岔和小于6号的对称双开道岔 动车组不得侧向通过小于的单开道岔和小于6号的对称双开道岔 对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）的特点。 的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号（） 动车组不得侧向通过小于（ ）的对称双开道岔。 当导曲线半径与单开道岔的相同时，对称道岔的长度比单开道岔的长（） DC代表对称道岔（） 峰下线路的对称道岔不得小于号，三开道岔不得小于号（） 对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。 在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用（）的道岔。 峰下线路采用对称道岔不得小于6号，采用三开道岔不得小于号（） 对称道岔的代号是（）。 对称道岔用（）来表示。 动车组一般情况下不得侧向通过小于的单开道岔和小于6号的对称双开道岔（） 复式道岔可分为分对称式和不对称式（） 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（ ）菱形交叉组合而成。 道岔按用途与平面形状可分为普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等几种类型（） 道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分（）