通常汽轮机允许的正胀差值是（）负胀差值的。

汽轮机的正胀差一般都大于负胀差（） 汽轮机为什么要设差胀保护？答：汽轮机启动.停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀）。无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，立即破坏真空紧急停机，防止汽轮机损坏 汽轮机的负胀差 汽轮机的正胀差 因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差 汽轮机胀差为负的原因有（） 汽轮机胀差为正的原因有（） 汽轮机正胀差的含义描述错误的是（） 简答：60.汽轮机负胀差偏大时如何调节 当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）；当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。 汽轮机的胀差 汽轮机负胀差定值是根据什么确定的？为什么？ 什么是汽轮机的差胀？ 汽轮机差胀保护应在（）投入。 汽轮机的胀差和汽轮机内部间隙有何关系？ 何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？ 汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。 汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是(   ) 汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）。 汽轮机在启动时产生正胀差，对于单缸汽轮机，将使本级的喷嘴出口与动叶进口轴向间隙（）。