汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。
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汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。
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汽轮机的正胀差一般都大于负胀差（）
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当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）；当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
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汽轮机为什么要设差胀保护？答：汽轮机启动.停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀）。无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，立即破坏真空紧急停机，防止汽轮机损坏
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汽轮机的负胀差
答案
当汽轮机启动时，胀差一般表现为（），当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）。
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汽轮机的正胀差
答案
因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差
A.小于 B.等于 C.大于 D.接近于
答案
汽轮机胀差为负的原因有（）
A.升速或增负荷过快 B.进汽温度升高 C.水冲击 D.汽缸夹层
答案
汽轮机胀差为正的原因有（）
A.负荷下降速度过快或甩负荷 B.气温急剧下降 C.汽缸保温脱落或有穿堂风 D.真空降低引起进入汽轮机的蒸汽量增大
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热门试题
汽轮机的胀差
汽轮机正胀差的含义描述错误的是（）
何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
通常汽轮机允许正胀差值（）于负胀差值。
为什么正胀差大于负胀差？
简答：60.汽轮机负胀差偏大时如何调节
汽轮机机壳横向膨胀的左右差胀一般应小于（）mm。
汽轮机机壳横向膨胀的左右差胀一般应小于（）mm
汽轮机差胀保护应在（）投入。
什么是汽轮机的差胀？
汽轮机在暖机和过临界转速中容易出现"正差胀”，所谓“正差胀”是指转子热伸长值大于汽缸轴向伸长值（）
我厂汽轮机允许的正胀差值是负胀差值的（）
通常汽轮机允许的正胀差值是（）负胀差值的。
汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。
汽轮机负胀差定值是根据什么确定的？为什么？
汽轮机胀差过大有什么危害？
汽轮机的胀差和汽轮机内部间隙有何关系？
简答影响汽轮机胀差变化的原因？
汽轮机为什么要设差胀保护？
汽轮机启动时怎样控制差胀？
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