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行调组织越站时应至少提前通知司机和相关车站,司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作

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行调组织越站时应至少提前通知司机和相关车站,司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作
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单选题
电客车越站行调应至少提前站(包括站)通知司机和相关车站,司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作()
A.3,3 B.2,2 C.5,5 D.4,4
答案
单选题
电客车跳停车站时,行调应至少提前站(包括站)通知司机和相关车站,司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
在行车工作中,需组织越站时,行车调度员应至少提前2站通知司机和相关车站,司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作()
答案
主观题
电客车在车站时,行调应提前通知司机和相关车站,车站、司机应及时做好
答案
判断题
行调扣车时,应通知相关车站和司机,车站扣车时应报告行调,由行调通知相关司机和车站。()
答案
单选题
原则上,行调扣车时,应通知相关车站和司机,车站扣车时应报告行调,由()通知相关司机和车站
A.车站 B.队长 C.行调 D.厂调
答案
判断题
原则上OCC组织载客列车越站时需至少提前一个区间通知司机做好乘客广播并及时通知相关车站做好广播()
答案
判断题
组织站前折返前,行调应提前一站通知相关列车司机、督导员、司机长和相关车站行值站前相关折返计划()
答案
判断题
当车站实施紧急停车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站()
答案
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当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由车站通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站() 非突发情况的列车越站,司机应至少提前__通过广播告知车内乘客,车站应通过广播告知车站乘客() 车站实施紧急扣车操作时应该及时报告行调,由行调报告司机;当行调扣车时应及时通知司机和车站() 当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。A.对B.错() 电客车需越站时,行调应及时通知相关车站() 电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调。 电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调() 电列车在车站通过时,应提前通知司机和相关车站,车站、司机应及时做好广播() 司机发现站台门故障通知车站和行调 当需要清客、跳停时,原则上OCC应至少提前站通知相应车次司机及受影响车站() 抢修人员在指定车站站台待令,行调按维调指定的车次通知抢修人员上车(行调通知相关车站和司机)() 当需要时,原则上OCC应至少提前2站(包括2站)通知相应车次司机及受影响车站() 电客车需临时清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机应及时广播通知乘客,原则上分钟内清客完毕,车站确认清客完毕后及时向司机显示“好了”手信号并报行调() 有调试、试验计划时,派班员至少提前小时通知相关客车队长、值乘司机() 当行调需扣车时,在上操作,并通知司机和车站或通知车站操作() 当需要清客、跳停时,原则上OCC应至少提前站(包括站)通知相应车次司机及受影响车站() 一般情况不采取越站作业,因运营调整需要或车站不具备乘客安全乘降条件时,由行调发布越站的调度命令,并及时通知相关车站与司机,由车站、司机做好广播宣传工作() 车站执行疏散程序时,司机接行调通知在该站越站通过,应做好广播安抚乘客;若后续列车被迫停在车站,应()。 当行调需扣车时,在MMI上操作,并通知司机和车站或通知车站操作() 当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知(选择题)()
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