桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和重物直接加载。

该桥静载试验加载过程中，若出现（），应停止加载，寻找原因，研究是否继续加载。   单桩竖向抗压静载试验中，下列哪个描述不是终止加载试验的条件？（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，加载速率应控制在（） 斜拉桥静载试验时，加载工况主要有（）。   —般结构静载试验有预加载，下列关于预加载目的的论述哪一项是没有必要的？ 为设计提供依据的试验桩静载时，可加载至破坏，也可按设计要求的加载量进行。 静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（　） 静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（　） 静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关（） 静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（) 加载方法应根据标准图或设计的加载要求、构件类型及设备条件等进行选择。加载方法有（）。 结构静载试验中采用分级加载的目的,哪一条论述不当（） 进行竖向单桩抗拔静载试验时，下述（）不能作为终止加载的条件。（） 进行单桩竖向抗压静载试验时，下列（）不可作为终止加载的条件。（） 加载试验结构校验系数小于1，说明试验桥梁结构（） 一般结构静载试验有预加载，下列关于预加载目的的论述哪一项是没有必要的（）？ 桥梁静载试验时，控制截面测点应力已达到理论计算应力值，此时应中止加载（） 有关静载锚固性能试验加载过程，说法正确的有（）。   静载试验的加载装置主要有重力荷载和（） 桩身自反力平衡静载试验加载分级同堆载法静载的一样（）