进路建立后，信号异常关闭时，列控中心应按进路未建立处理，进路上各个区段发码（）

进路建立后，在未解锁前，允许预排与此进路交叉或重叠的进路。（考点范围：排列进路的相关知识）（） 引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）㎞/h控车的模式 有敌对进路时，进路不能建立（） 引导模式是在或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40km/h控车模式（） 是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式（） 进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭（） 取消自动进路后，已排列进路的信号将不关闭，但进路解锁（） 进站（进路）信号机开放后关闭信号、变更进路的限制 正常取消进路时，信号关闭后，进路不立即解锁。（考点范围：正常取消进路的注意事项）（） 引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速30km/h控车模式（） 进路建立后，当列车没有出清区段时，该进路不能再排列 进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放（） 取消发车进路时,应先关闭信号,再取消进路。 进站（接车进路）信号机开放后关闭信号、变更进路的规定 引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速20km/h控车的模式（） 延续进路建立是指等，即延续进路上这些条件完全具备后，方可开放进站信号（引导信号除外）（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机 。 如果发车进路已建立后，按下紧急停车按钮，发车信号机点红灯并且进路解锁（） 设置进路先用鼠标左键单击【进路建立】图标+始端信号机即完成进路的设置（） 正常取消进路时，进路红光带先熄灭，信号再关闭（）