时速200～250km钢轨病害整治限度中规定钢轨肥边大于mm（）

200km/h～250km/h钢轨肥边整治限度为大于（） 时速250～350km/h高速铁路，钢轨轨顶面擦伤深于纳入钢轨病害整治（） 允许速度vmax≤120km/h的钢轨硬弯大于mm达到钢轨病害整治限度（） 允许速度vmax＞120km/h的钢轨焊缝凹陷大于mm达到钢轨病害整治限度（） υmax＞120km／h区段钢轨接头顶面或内侧错牙及工作边或轨端肥边整治限度为（） 允许速度vmax＞120km/h的钢轨接头顶面或内侧错牙大于mm达到钢轨病害整治限度（） 允许速度vmax≤120km/h的钢轨接头顶面或内测错牙大于mm达到钢轨病害整治限度（） 时速250～350km/h高速铁路，钢轨焊缝（接头）轨顶面低塌或马鞍型磨耗大于纳入钢轨病害整治（） 允许速度vmax＞120km/h的钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍形磨耗大于mm达到钢轨病害整治限度（） （）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害 是对已产生病害钢轨进行修理，，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害（） 高速铁路有砟轨道200~250km/h线路钢轨硬弯病害整治限度为大于0.3mm（） 小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于mm（） 钢轨接头病害整治方法（） 修理性打磨是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面等病害 钢轨肥边是指钢轨轨面被压变形向（D）挤出的现象称钢轨肥边（） 应做好钢轨（）工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命。 应做好钢轨（）工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命 修理性打磨（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害. 整治钢轨接头病害的方法有（。（）