高速铁路有砟轨道200～250km/h线路钢轨肥边病害整治限度为大于m（）

高速铁路有砟线路钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（）mm处测量 高速铁路有砟轨道线路检查应坚持的原则（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（） 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔位置允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔直径允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨轨头宽度允许偏差（）mm 高速铁路无砟轨道线路常备材料中，钢轨无损加固设备每工区应备套（） 高速铁路有砟轨道应采用（） 高速铁路有砟线路正线钢轨全长侧弯曲弯曲半径大于m（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：区间无缝线路钢轨位移观测桩间距不应大于m（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十四条线路上的伤损钢轨应按《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》、《普速铁路线路修理规则》要求，用红铅油作好现场标记（） 根据《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》，区间钢轨、导轨垂直磨耗的轻伤标准为（） 根据《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》，区间钢轨、导轨垂直磨耗的重伤标准为（） 高速铁路有砟轨道无缝线路单根抽换桥枕作业时抬起钢轨高度不应超过50mm（） 高速铁路有砟轨道有砟轨道几何尺寸检查每检查1遍（） 高速铁路有砟轨道基本轨、翼轨钢轨头部侧面磨耗为时达到重伤标准（） 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 高速铁路有砟轨道，线路工区管辖线路长度以营业里程左右为宜（） 高速铁路有砟轨道无缝线路维修，宜按为单位安排作业（）