COW前，舱内情化标准为氧气含量达（）以下

不受控制的舱气是指舱内的氧气含量不受控制。 不受控制的舱气是指舱内的氧气含量不受控制（） CRH380A（L）型动车组在前舱内有（）等救援装置 当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（） 油轮洗舱过程中，对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制，任何情况下，氧气含量都不得超过（），否则，应停止向舱内供气。 对惰化舱室氧气含量检测应取（）。 空气当中氧气的标准含量是（） 按照规范的要求，IGS必须装有手提式氧气分析仪，以便能连续测定充入舱内的惰气的氧气的含量。 按照规范的要求，IGS必须装有手提式氧气分析仪，以便能连续测定充入舱内的惰气的氧气的含量（） 氮气置换合格的标准是氧气含量≯%（） 空气当中的氧气的标准含量为%（） 采用COW（原油洗舱）船舶应装有能在货控室监视油舱内惰气压力装置（） 对油轮，为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体，要充添惰性气体，使舱内氧气含量降至（）。 相关驾驶员要测试舱内的毒气、可燃气和氧气的含量,并保证人在舱口附近值守（） 经验表明大约用液货舱体积（）倍的惰性气体来量换舱内气体就可使该舱氧气含量降至最低可燃含氧量以下。 当舱气中氧气浓度达8％以下时（）。 客舱内，旅客氧气面罩提供的是（） 氧气含量达到是进入密闭空间的标准之一（） 进入受限空间作业要求氧气含量合格标准为（） 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。