制动梁滑槽焊装磨耗板后滑槽高度（上、下承台间距）应为56～58mm，侧架滑槽高度小于mm时允许以厚度为6mm的磨耗板代用（）

滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位（） 平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊（） 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm、裂纹、破损时（） 侧架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度不大于（） 摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物还要求（） 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于2mm时更换新品（） 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品（） 整备作业检查标准：制动梁滑槽磨耗板无窜出（） 组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间应涂抹油脂（） 装用组合式制动梁时允许使用厚度为4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于（）mm 装用组合式制动梁时允许使用厚度为4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于mm（） 使用专用设备取出旧磨耗板，清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂。根据侧架型号选取卡入式滑槽磨耗板，磨耗板材质为（） 简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求？ 滑块和滑槽卡滞：在运用过程中，由于滑块或滑槽非正常或滑槽磨耗板脱落等故障，造成滑块与滑槽卡滞，缓解时制动梁不能回退，引起抱闸故障（） 制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（） 转8A滑槽磨耗板外侧焊缝允许中间不焊（） 侧架制动梁滑槽磨耗板卡入式磨耗深度不大于，大于时更换（） 段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。 平板式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品，焊波开焊时须（） 滑槽式制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托段焊长度应不小于（）