车站与司机交接行车许可证时须“双人复诵”（）

司机接到行车许可证后，复诵核对，确认无误后依次关闭好站台门、车门后发车。（） 车站接发车人员向司机收回行车许可证并及时打“×”作废，行车许可证保存1个月备查；车厂行车许可证的收回按《5号线车厂运作手册》办理。（） 电话闭塞法组织行车的区段内，列车站后折返时，司机凭行车许可证进行折返作业（） 司机须复诵行车命令部分，“原因”也作为复诵要素（） 始发站使用绿色许可证行车时司机如何操作？（） 电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在（ ）办理。 司机接收到车站接发列车人员交递的《行车许可证》，核对内容包括（） 始发站使用绿色许可证行车时司机的操作是（） 始发站使用绿色许可证行车时司机应先开车对标，再进行绿色许可证解锁操作（） 采用施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号（） 采用电话闭塞法组织行车，司机接到行车许可证时需要核对的内容有（） 正线车站所有行车许可证由车控室办理（） 自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机（）绿色许可证 临时改用“绿色许可证”行车时，列车必须停车后才能办理“绿色许可证行车”（） 车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证均为绿色许可证（） 自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。绿色许可证的（）、进路字样均不抹消 出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机两张绿色许可证（） 采用施工特定行车办法办理行车，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将号码（路票为号码、绿色许可证为编号）和号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站（） 司机室对讲交接用语:接车司机进入司机室，通知到达司机:“接车司机已上车→到达司机与接车司机进行交接→接车司机复诵-→到达司机确认接车司机复诵正确后说“交接完毕→接车司机应答交接完毕”（） 向列车（或出站调车）司机交付占用区间的行车凭据，称为交付行车凭证。需要交付的行车凭证包括路票、绿色许可证、红色许可证、出站（跟踪）调车通知书、进入封锁区间的调度命令（车站值班员命令）等（）