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气门间隙的测量与调整必须在()时进行,其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
主观题
气门间隙的测量与调整必须在()时进行,其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
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主观题
气门间隙的测量与调整必须在()时进行,其方法根据凸轮轴位置的不同而异。
答案
单选题
使用测量气门挺杆和凸轮轴之间的间隙()
A.塞尺 B.钢尺 C.游标卡尺 D.以上都不对
答案
单选题
调整气门间隙必须使配气机构滚轮停在凸轮轴----上,通过调整横臂间隙来实现的()
A.基圆 B.过渡圆 C.凸圆 D.凸顶
答案
主观题
顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴()、凸轮轴()、和凸轮轴()。
答案
判断题
汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化,会使配气相位发生变化。
答案
主观题
气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、()等组成。
答案
主观题
调整气门间隙必须在气门时进行,即在挺柱和凸轮背接触时进行
答案
单选题
凸轮轴凸轮顶部与基圆之间的距离决定了气门的?()
A.气门升程 B.气门开启时间 C.气门关闭时间 D.以上都不对
答案
单选题
凸轮轴轴颈磨损应用()进行测量。
A.千分尺 B.百分表 C.卡尺 D.直尺
答案
判断题
凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大()
答案
热门试题
当凸轮轴最大升程的位置与挺柱接触时,气门()
桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置,由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。
气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动()
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成()。
气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动()
检测发动机凸轮轴时,必须测量凸轮的圆度和圆柱度。
检测发动机凸轮轴时,必须测量凸轮的圆度和圆柱度()
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等()
安装凸轮轴时,第()汽缸凸轮必须朝上。
凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。
配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成()
凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障()
安装EQ1092型汽车制动器凸轮轴,安装好后,应检查其轴向间隙,间隙超过()mm时,应改变垫片厚度进行调整。
安装EQl092型汽车制动器凸轮轴,安装好后,应检查其轴向间隙,间隙超过mm时,应改变垫片厚度进行调整()
以下哪项是保证气门在凸轮轴作用开启后,关闭回位的力()
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法是()
凸轮轴上的()升降时,可以控制气门的开启和闭合。
凸轮轴的凸轮修磨后,必须进行凸轮()项目的检测
气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。
气门传动组由气门挺杆()凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成
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