动车组列车在区间被迫停车超过min（站内为30min）未处理妥当或判断无法处理时，不能继续运行时，随车机械师应及时果断通知司机请求救援，司机根据随车机械师通知打开两端（能够判明救援列车来车方向时，打开救援来车方向）导流罩，伸出自动车钩（）

动车组因故障在区间处理min、车站超过30min未能恢复时，司机根据随车机械师的要求向调度员请求救援（） 动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，停车等候（）min。 接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，运行速度不得超过（） 动车组因故障在区间停车超过min.站内停车超过min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机.随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援（） 列车停留超过时，列车自动制动机须做简略试验。（A）10min（B）15min（C）20min（D）30min（） 动车组途中故障应急处置，区间停车超过10min、站内停车超过20min，仍无法判明故障原因或或无法处置不能继续运行时，司机根据随车机械师的救援申请，转报列车调度员（车站值班员），请求救援（） 动车组站内救援时间为min（） 取样与动火间隔不得超过30min，动火作业中断时间超过30min，应重新取样分析（） 动车组列车在区间被迫停车，需返回后方站，下列哪些说法正确（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，按显示进站（） 动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，列车退行速度不得超过25km/h（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时的处置办法 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，按引导办法进站（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车操作（） 动车组在站内停车处理故障,10min内处理不好必须请求救援（） I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（） 取样与动火间隔不得超过30min（） 、动车组列车在区间被迫停车须返回后方站时，下列哪些说法正确？《技规》（） 在接发车进路及影响接发车进路的站内线路上使用时，驻站联络员应于列车到达或通过10min（动车组为30min）以前通知现场作业人员将轻型车辆搬出线路（）