关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线抬高20mm-50mm（）

贯通式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高，两支悬挂点的拉出值±100mm,间距为，允许误差±20mm（） 刚性悬挂接触线拉出值允许偏差应为（） 1号线在刚性悬挂与柔性悬挂的相互过渡处采用切槽镶嵌式刚柔过渡结构（） 刚柔过渡则是由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换（） 柔性悬挂接触线高度的调整周期为个月（） 刚性悬挂接触线高度的调整周期为个月（） 刚柔过渡是接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换装置，刚柔过渡装置分为切槽贯通式刚柔过渡和切槽式刚柔过渡（） 柔性悬挂接触线拉出值的布置应符合设计要求，允许偏差应为（） 柔性悬挂接触线平均磨耗大于需要整个锚段大修更换（） 架空刚性悬挂接触线在轨道上方成“之”行布置（） 刚性悬挂接触线拉出值的绝对值不大于mm（） 接触线的结构高度指悬挂接触线的支承架高度（） 隧道内刚性悬挂接触线工作支悬挂点距轨面连线的高度最低不得低于（） 关节式刚柔过渡处刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于（） 中心柱处两接触线水平距离同转换柱处；中心柱处两接触线距轨面等高，允许偏差。两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求（） （）悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式。 中心柱处两接触线水平距离为设计值，允许偏差；两接触线距轨面等高，允许偏差.两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求（） 简述切槽式刚柔过渡，如何实现刚性悬挂与柔性悬挂的过渡 隧道内刚性悬挂接触线工作支悬挂点距轨面连线的高度一般为（） 悬吊滑轮用于悬挂接触线。单悬吊滑轮用于悬挂单支接触线，双悬吊滑轮用于悬吊双支接触线（）