主断路器闭合时，全车所有司机控制器应处于（）

机车应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则（） 断路器闭合时状态指示为红标（） 当主断路器风缸压力低于（）时，主断路器将不能闭合 机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。 主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开；闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合（） CRH5A型动车组主断路器故障后,随车机械师关断故障车的主断控制空开,向司机确认主断路器非正常闭合的信号是否消除,如果消除通知司机进行（） 人工报站无法使用，到站即断合“司机室广播控制器断路器”（控制PIS主机）、及“广播控制盒断路器”（控制司机控台PIS系统按键）（） 要使主断路器闭合,主断路器风缸风压必须大于350kPa（） 要使主断路器闭合，主断路器风缸风压必须大于35OkPa（） CRH6A型动车组自动打开头罩操作：确认司机配电盘头罩控制器和断路器均闭合 与断路器并联的隔离开关只有当断路器闭合时方可操作（） 因特殊原因切除空气制动同时又需断开[制动控制装置]断路器时若切除车厢为设有司机室车厢集控开门操作时须临时将该司机室配电盘中的断路器断开；操作关门后闭合[关车门安全]断路器 列车运行时，控制高速断路器（MQF）闭合，司机给方向指令后，__闭合 HXD1型电力机车，当受电弓升起后，应观察主屏幕上主断路器的显示图标，当主断路器符号变绿时，主断路器可以闭合（） 每个司机室设有一个司机控制器，在每个司机控制器上有司机钥匙、及牵引/制动控制手柄 空气断路器的电路闭合时由（）完成电路接通 闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。 与断路器的隔离开关,只有当断路器闭合时方可操作隔离开关（） 电力机车运行中遇空气主断路器闭合不到位时，司机应如何处理？ 消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S）