判断题

跨出站台开关站台门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤。( )

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判断题
跨出站台开关站台门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤。( )
答案
判断题
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤()
答案
单选题
列车在站台时,按开关车门和站台门,监控乘客乘降,确认列车与站台门间空隙安全()
A.调度命令 B.列车运行计划 C.地面信号 D.车载信号
答案
判断题
站台门与车门不能联动时,按照“先开关车门,后开关站台门”的原则执行()
答案
判断题
当电客车进站时,站台人员应监督车门和站台门开关,必要时协助司机开关站台门()
答案
单选题
当电客车进站时,站台接发车人员应于位置立岗,随时注意站台门状态,维护站台秩序,监督车门和站台门开关,必要时协助司机开关站台门()
A.站台头端紧急停车按钮附近 B.站台尾端紧急停车按钮附近 C.站台中间 D.下行电扶梯旁
答案
单选题
关门时司机严格执行制度,确保车门、站台门关好以及车门与站台门间空隙的安全()
A.手比眼看 B.手指口呼 C.呼唤应答 D.标准化作业
答案
多选题
列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时,故障发生车站由操作PSL盘开关站台门,行车调度员应及时通知后续相关车站,须提前安排人员配合操作PSL盘开关站台门()
A.值班站长 B.司机 C.车站 D.客运值班员
答案
判断题
站台作业时,发现站台门夹人夹物,仅重新开关站台门()
答案
判断题
点式模式驾驶时车门、站台门不能联动,门模式须打MM位,手动开关站台门、车门,严格执行“手指口呼”制度()
答案
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列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,应() 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,应 ( ) 。 5号线当列车反向进站站台门与车门不联动时,由负责站台门的开关() 列车进出站时,在车门口立岗,面向站台致,以列车进入站台开始,开出站台为止() 文明服务规定:列车进出站时,在车门口立岗,面向站台(),以列车进入站台开始,开出站台为止 车门与站台门不能实现联动,列车进站停稳车门由打开、站台门由打开,列车出发站台门由关闭、车门由关闭() 当电客车进站时,站台人员应于位置立岗,随时注意站台门状态,维护站台秩序,监督车门和站台门开关,必要时协助司机开关屏蔽门() 列车车门、站台门关门时应注意避免,严禁夹带运行 列车进出站时,在车门口立岗,面向站台行举手礼,以列车进入站台开始,开出站台为止。 车载ATO故障,车门与站台门不能联动时,行车调度员通知下一车站派站务人员协助司机开关站台门() 列车运送物资:上下车应注意车门、站台门,防止刮擦;应注意站台空隙,防止小推车车轮卡住;应扶护物资,防止物资掉落轨行区() 遇站台门与车门不联动时,开门时,先开站台门再开车门;关门时,先关车门再关闭站台门() 车门与站台门不能联动故障,当同一列车连续两站均发生站台门不联动,且距终点站()及以上时,行调通知车站派站务人员添乘驾驶室,协助司机开关站台门。 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时(),禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门 当控制系统电源故障或个别站台门操作机构发生故障时,通过开关站台门() 《非空规范》中,列车进出站时,在车门口立岗,面向站台致举手礼,以列车进入站台开始,开出站台为止() 司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时,重新开关站台门和车门一次。() 司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时,重新开关站台门和车门两次() 《空调列车服务质量规范》列车进出站时,在车门口立岗,面向站台致举手礼,以列车进入站台开始,开出站台为止() 列车车门、站台门关门时应注意避免夹人夹物,严禁夹带运行()
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