《列尾主机站车交接单》保存（）

回送调度命令和《货列尾主机回送交接单》应按日期顺序装订成册保管备查，期限为（） 列尾值班员负责与办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记《列尾设备交接记录簿》（） 列尾主机台与列尾主机连接状态是指双方建立了一对一关系，且列尾机车台已经获得并保存了列尾主机ID（） 列尾值班员负责与本务司机办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记《列尾设备交接记录簿》（） 列尾值班员负责与列尾作业人员办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记（） 列尾值班员负责与列尾作业人员办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记列尾作业手账（） 两万吨始发站车，从控机车必须取得可控列尾主机、置号器、（）。 两万吨始发站车，从控机车必须取得可控列尾主机、置号器、（） 列尾主机ID是永久标识列尾主机的号码，列尾主机ID在全路管辖范围内是的（） 在始发站发生列尾主机故障如何处理？ 营业终了，现金、凭证核对相符后打印柜员尾箱交接单，并在交接单上注明（） 列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率 列车在中间站调车作业、停会等情况，作业期间，车辆软管与列尾主机软管分离时，列尾主机不得挂在车辆上（） 列尾主机夜间灯光熄灭时，车站应及时依次通知列车运行前方站注意确认列车列尾主机（） 挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为尾部标志（） “连接”状态表示列尾机车台已经获得并保存列尾主机ID,并与之建立“一对一”关系（） 中间站临时停运的货物列车，列尾主机由本务机带走，列车恢复运行或临时增开时，本务机应携带列尾主机前往（） 发生列尾主机丢失、损坏或故障等异常情况时，由发生站负责在内将丢失、损坏或故障等情况，通知列尾主机安装站车站值班员（） 发生列尾主机丢失、损坏或故障等异常情况时，由发生站负责在40min内将等情况，通知列尾主机安装站车站值班员（） 列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车，除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时，不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门，列尾主机不断电，此时列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭调度命令按无列尾装置运行（）