任何形式的紧急制动都应将自动制动手柄放在紧急位60s，再回运转位才能缓解全列车（）

HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电空制动系统断电，机车将自动实施全制动，制动管减压到90kPa以下，此时自动制动手柄移至紧急制动位将无法实施紧急制动（） JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到0的时间在以内（） HXN3型内燃机车自动制动手柄含有、最小制动位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位 自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、、重联位、紧急位（） 自动制动手柄位置包括运转位、初制动 、全制动 、( )、重联位、紧急位。 DK-2型制动机使用紧急制动停车后必须将自阀手柄放在紧急位60后列车才能缓解（） CCB-II自动制动手柄（大闸）的档位包括过充位、运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急制动位 自动制动手柄位置含运行位、初制动位、全制动位、__、重联位、紧急位 乘客紧急制动手柄操作可以触发（） 使用紧急制动停车后必须将自阀手柄放在紧急位保持60s后列车才能缓解（） 有电实验-紧急制动试验，（1）将驾驶室车门处的紧急制动按钮（UBS）拉出后再推回（复位）。（2）由双针压力表确认BC压力上升。（3）确认紧急制动表示灯亮灯。（4）将制动手柄置于“快速”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”。（5）确认紧急制动显示灯灭灯。（6）将制动手柄置于运行位。（7）由双针压力表确认BC压力（黑色针）下降至0KPa。（8）紧急制动实验完毕，将制动手柄移至“B7”位（ CCBⅡ制动机自动制动手柄有运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 CRH380A统型动车组缓解紧急制动时制动手柄应处于位（） CRH380B型动车组制动手柄“REL”位的作用：启用紧急制动（） 当发生一次倒溜且车载VOBC设备紧急制动后，司机按下确认按钮缓解紧急制动前，应将牵引制动手柄置于快速制动位，防止再次发生溜逸（） 自动制动手柄包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位、过充位（） CCBⅡ制动机自动制动手柄位置有，运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 紧急制动开关测试常用制动检查时投入主控，将制动手柄置于“快速”位，牵引手柄置于“切”位，方向手柄置于“关”位（） 自动制动阀为自动保压式有手柄取出位、紧急制动位（） 非紧急情况，单轨吊司机（）使用紧急制动手柄。