3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）

SP2型盘形制动单元主要是出直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成（） 装有自动间隙调整器制动缸活塞行程mm（） 车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（） 对装有闸瓦间隙自动调整器的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 闸瓦间隙自动调整器ST2-250型为200～340mm（） 《运规》规定装有自动间隙调整器制动缸活塞行程mm（） J型闸瓦自动间隙调整器在制动缸活塞行程（190±10）mm时，调整丝杠须留有以上调整量（） 闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260～280mm（） 闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记，字号为（） 装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时，不得调动A推或A杆值（） ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至mm（） 装有254×254mm制动缸活塞行车重车运用限度mm（） C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置 闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全（） 装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时，可人工调整闸调器（）