单选题

遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,改变高度层的方法是:()。

A. 从航空器飞行的方向向右转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线
B. 从航空器飞行的方向向左转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线
C. 从航空器飞行的方向向右转30度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线

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单选题
遇到紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长__决定改变原配备的飞()
A.可以 B.不可以
答案
单选题
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,改变高度层的方法是:()。
A.从航空器飞行的方向向右转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线 B.从航空器飞行的方向向左转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线 C.从航空器飞行的方向向右转30度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线
答案
单选题
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的,但必须立即报告飞行管制部门,并对该决定负责()
A.A飞行速度、 B.B飞行航线、 C.C无线电频率、 D.D飞行高度层
答案
判断题
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层,改变高度层后,在转回原航线前,可以不向管制员报告()
答案
单选题
遭遇紧急情况,机组可以决定改变原配备的飞行高度层,但应立即报告,改变方法是:右转30度,并以此航向飞行公里()
A.10 B.20 C.30 D.40
答案
单选题
在发生威胁飞行安全的紧急情况时,航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层,其方法为()。
A.飞行方向左转30度,飞行20千米 B.飞行方向右转30度,飞行20千米,再平行航线上升或下降高度,再转回原航路 C.飞行方向右转20度,飞行30千米,再平行航线上升或下降高度 D.上升或下降到新的高度层,再右转30度,飞行20千米,再平行原航线飞行
答案
单选题
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告管制单位,并对该决定负责.改变高度层的基本方法是:从航空器飞行的方向向,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层()
A.右转30° B.左转30° C.右转45° D.左转45°
答案
单选题
在飞行中遇有紧急情况时,机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时,指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施。 在必须撤离遇险航空器的紧急情况下,首先组织旅客安全离开航空器;未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下,机组成员不得擅自离开航空器;机长应当最后离开航空器()
A.正确 B.错误
答案
单选题
在发生威胁飞行安全的紧急情况时,航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层,但必须立即报告管制单位,并对该决定负责,其方法为()
A.飞行方向左转30°,飞行20km B.飞行方向右转30°,飞行20km,再左转平行航线上升或下降高度,在转回原航路前,应当向管制员报告 C.飞行方向右转20°,飞行30km,再平行航线上升或下降高度 D.上升或下降到新的高度层,再右转30°,飞行20km,再平行原航线飞行
答案
多选题
出现威胁电网安全运行的紧急情况,值班调度人员可以()
A.发布限电指令 B.调整发电厂功率 C.授权事发单位见机行事 D.开或者停发电机组
答案
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