遭遇紧急情况，机组可以决定改变原配备的飞行高度层，但应立即报告，改变方法是：右转30度，并以此航向飞行公里（）

飞行高度层应根据配备（） 飞行高度层应根据配备（） 飞行高度层应当根据（）配备。（） 当飞机在最佳飞行高度层巡航时，如果遇到不利的逆风，可以考虑改变巡航高度到顺风的高度层去飞行（） 当飞机在最佳飞行高度层巡航时，如遇到不利的逆风，可以考虑改变巡航高度到顺风的高度层去飞行（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。 在我国飞行高度层配备情况为，从高度600m开始到8400m，每隔m为一高度层（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（） 如发生有人试图劫机等紧急情况，驾驶舱飞行机组应当（） 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在，管制员应指挥其下降m飞行，并在最低安全高度层以上飞行。应当指示其下降一个高度层飞行,如果下降后的高度层可能低于最低安全高度时,则应当指示其上升到符合新航向配备的最低可用高度层飞行（） 配备枪支单位在紧急情况下，可以超标准配备（） MCDU进程页面显示最佳飞行高度层和最大推荐飞行高度层，该最佳飞行高度层随变化（） 管制员应当发布飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图（表）来确定对应的飞行高度层（） 航路等待空域的飞行高度层配备，12500米以上，每隔米为一个等待高度层（） 配备槍支单位在紧急情况下，可以超标准配备（） 在高度层转换区域，所有入境的航空器必须将发布的许可高度层转换成中国飞行高度层配备图中的高度层，主用米制高度表的航空器必须调整并按飞行（） 机场等待空域内的飞行高度层配备，从米开始（） 如遇紧急情况飞行机组应迅速通知休息区机组成员尽快回到各自的岗位。 如遇紧急情况飞行机组应迅速通知休息区机组成员尽快回到各自的岗位（） 以下不属于中国飞行高度层配备标准的有（）