集中区调车作业通报进路的联控用语：××（次）[××号机车，×调]，×道[线]去×道[线]调车信号[进路]好（了）。

非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（） 非集中区调车作业遇情况，可省略“要道还道”制度（） 非集中区调车作业必须认真执行“要道还道”制度（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 调车进路需经过集中区和非集中区时，原则上应分段要道还道，具体办法在（）内规定。 准备调车进路及要道还道的补充规定中集中区调车作业，止轮措施的撤除和采取须执行每三钩进行联控，进路排列人员须得到止轮措施已撤除或采取的汇报后，方可排列进路（） 准备调车进路及要道还道的补充规定中集中区调车作业，止轮措施的撤除和采取须执行第一钩进行联控，进路排列人员须得到止轮措施已撤除或采取的汇报后，方可排列进路（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《》内规定（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（ ）内规定。 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 调车机车由非电气集中区去电气集中区的注意事项。 “问路式”调车作业联系用语：司机呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；在得到车站值班员“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），×道进路准备好了”的通知后应答：“×号（××号机车或××次到达机[出发机]）明白”（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度正确应为：非集中区J292（） 非集中区调车作业，机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦必须执行“要道还道”制度（） 防止调车牵出或单机转线时侵入接发车进路的措施：调车牵出或单机转线时应看清调车计划或向车站了解清楚转线的径路，按（）联控的标准用语，要道还道，确认进路开通情况 非集中区调车作业时，应认真执行要道还道制度，确认、、、、调车指挥人的起动信号后，方可动车；信号显示不清、未联控或联控不彻底时不得动车（） 从集中区转到非集中区时，要认真执行要道还道制度。要道还道时，一律进路要进路，出路要出路（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度J292（） 以下是列车调车作业车调联控用语的适用范围（）