采用传统点火系的发动机，低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查（）。
A. 触点间隙是否过大，触点臂弹簧弹力是否过弱
B. 火花塞间隙是否过大
C. 点火线圈是否工作不良
D. 火花塞间隙是否过小
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采用传统点火系的发动机，低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查（）。
A.触点间隙是否过大，触点臂弹簧弹力是否过弱 B.火花塞间隙是否过大 C.点火线圈是否工作不良 D.火花塞间隙是否过小
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发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速不稳，应检查()。
A.化油器怠速量孔，怠速油道堵塞 B.节气门轴松旷变形 C.化油器调整不当 D.空气滤清器堵塞
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发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速过高，应检查（）
A.怠速量孔和过渡量孔是否同时供油 B.真空点火提前装置是否漏气 C.曲轴箱通风装置是否漏气 D.汽油泵膜片裂损漏油
答案
发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。
A.节气门轴是否松旷 B.化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞 C.怠速量孔和过渡量孔同时供油 D.曲轴箱通风装置是否漏气
答案
发动机点火系统在以下情况时工作（）
A.地面启动 B.空中再启动 C.发动机防冰 D.以上都对
答案
若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是()。
A.化油器底座和进气歧管接口处漏气 B.汽油滤清器密封垫漏气 C.真空点火提前装置漏气 D.曲轴箱通风装置漏气
答案
若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是（）。
A.油泵不泵油 B.油箱盖进气阀打开 C.化油器调整不正确 D.真空点火提前装置漏气
答案
传统点火系统的发动机，其缸数越多越容易出现高速缺火现象（）
答案
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火（）
答案
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