气门脚响的原因是（）。

发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断 发动机气门间隙过大，工作时气门脚发出异响，可用（）进行检测 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙出插入来判断（） 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙处插入来判断（） 气门间隙可调式发动机若出现气门脚响故障，怠速运转时，用塞尺逐个塞入气门端部与摇臂间隙中，若响声，则为该气门异响（） 下列引起气门机构响的原因有（） 气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响（） 产生气门响的主要原因有（）。 产生气门响的主要原因有（） 中间滑块响原因是（） 气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。 正时齿轮产生异响，原因是（）。 驱动前桥异响的原因是（） 活塞销响的主要原因是（）。 本病产生弹响的原因是 一般来说进气门的气门脚间隙比排气门的气门脚间隙要大（） 气门异响是何缘故？ 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（）嚓嚓声。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈(　　)嚓嚓声。 造成气门关闭不严的主要原因是（）