是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅（A1）修和客车整修等工作（）

客车辅（A1）修按周期定期施行，主要是施行检修（） 《铁路客车运用维修规程》中，客车实行定期检修和运用维修（） 专运客车由指定配属负责所属客车的运用维修保养。《铁路客车运用维修规程》（） 运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、专项检修、客车整修、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工作，统称为，执行相应质量标准和要求（） 本属客车入库实施日常检修和专项检修后，须符合《运用客车出库质量标准》。 《铁路客车运用维修规程》中，管内旅客列车每运行须安排入库实施日常检修（） 客车运用维修实行以客车整修和辅修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担（） 客车轮对制动盘波浪磨耗辅（A1）修限度为（） 客车轮对制动盘整体厚度辅（A1）修限度为（） 客车辅（A1）修周期:运行万km或距上次A1修以上修程1年（） KLW主机检测周期一次。客车在进行辅（A1）修时，同时进行KLW附属装置辅（A1）修（） 客车辅（A1）修每6个月进行一次（） 下列哪种情况属于空气弹簧客车辅（A1）修TPDS报警（） 客车运行（或距上次A1修以上修程1年）实施A1级检修（） 凡入库检修的车辆，必须达到《运用客车出库质量标准》（） 客车轮对辅（A1）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 下列哪种情况属于非空气弹簧客车辅（A1）修TPDS报警（） 客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施（） 客车运行（或距上次A1以上修程不超过1年）实施A1级检修（） 客车轮对辅（A1）修，车轮踏面有剥离1处时，剥离长度须（）