车辆段的进段、出段信号机均采用信号机（）

松陵车辆段进段信号机JD2～信号机的线路为转换II轨（） 出段进路信号机采用（） 出段/场信号机采用（） 入段信号机采用半高柱三显示信号机，出段信号机采用矮型三显示信号机（摘自信号工培训教材）（） 入段信号机显示：黄灯——允许列车进车辆段（） 车辆段阻挡信号机采用（） 松陵车辆段入段信号机JD1、JD3采用信号机（） 长圳车辆段出段信号机Szc～S061601信号机间的线路称为转换轨道（） 横岗车辆段出段信号机X32303A～X32303信号机间为转换轨道（） 松陵车辆段进段信号机JD1～信号机的线路为转换Ⅰ轨（190.6m）（） 横岗车辆段与出、入段线分别以进场信号机Xr、Xc信号机中心线为界；信号机间的线路称为入段线（） 车辆段（车场）入口转换轨外方设置进段（场）信号机（） 轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机以内线路区域属于（） 横岗车辆段出段信号机X32301A～X32301信号机间的线路称为转换轨道（） 横岗车辆段出段信号机X32303A～X32303信号机间为转换轨2道（） 出段信号机为矮柱三显信号机显示（） 列车出车辆段时闭塞区段为运用库出库信号机经出段线至象峰信号机间的区段，列车入车辆段时闭塞区段为象峰信号机经入段线至运用库出库信号机间的区段（） 正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 蜀山车辆段入段线，可作为朝阳站站后折返使用信号机间的线路为蜀山车辆段入段线信号机间的线路为蜀山车辆段出段线（） 车辆段入段信号机采用三灯位三显示（）