动车组列车遇危及行车和人身安全必须紧急停车的情况时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车（）

发现下列哪些危及行车和人身安全情形时，必须使用紧急制动阀停车 使用灯显设备指挥调车时，遇危及行车、人身安全等紧急情况时，连结员（制动员）应直接按下“紧急停车”键。 列车运行中发现危及行车和人身安全情形时，应立即使用紧急制动阀停车（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：交会列车时，接近列车首尾部须加强鸣笛和瞭望，发现（ ）、（ ）、（ ）抢道等危及行车或人身安全时，要果断采取减速或停车措施。 列车在运行中，遇信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即 调车作业推进运行时，前端领车人员必须加强瞭望，控制好速度，遇等危及行车及人身安全的情况时，必须立即使用紧急停车按钮（） 车站接发列车人员发现货物列车中车辆装载货物窜动、突出、歪塌等严重危及行车和人身安全情况时，应显示停车信号或用无线列调电话通知，采取紧急停车措施（） 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现、、、线路内有人死伤、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时，应使用紧急制动阀停车（） 按照《中国铁路总公司技术管理规程（高速铁路）》规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时（） 遇危及行车、人身安全等紧急情况时，、车站值班员有权立即终止调试作业（） 动车组以外的列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速措施（） 动车组调车作业在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条规定，动车组列车发现危及行车和人身安全情形时,列车乘务人员应立即报告采取停车措施（） 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（） 根据技规，列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 使用灯显设备指挥调车时，遇危及行车、人身安全等紧急情况时，连结员（制动员）应（） 《修改内容》中，列车上客运人员发现危及列车运行安全、旅客人身安全时，应立即通知司机采取停车措施；呼叫用语为“。”（） 铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知 运行途中遇信号突变，线路异状或危及行车和人身安全时，必须采取措施（） 在动车调试过程中，遇危及行车、人身安全等紧急情况时，以下哪些人员有权立即终止调试作业（）。