发动机凸轮轴产生异响故障的原因之一是凸轮磨损。

汽车发动机凸轮轴（） 汽车发动机凸轮轴 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过()驱动。 发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。 为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式 目前顶置凸轮轴发动机，驱动凸轮轴大部分采用（）或（）。 将发动机凸轮轴支于V型架上，应用（ ）检测凸轮轴的弯曲程度。 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。 汽车发动机凸轮轴常采用()制造。 发动机凸轮轴的布置形式有（）。 发动机凸轮轴变形的形式有（） 发动机每个工作循环凸轮轴转（） 发动机凸轮轴变形的主要形式是(　　)。 康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。 发动机转一圈，凸轮轴转（）圈。 正时齿轮的响声，常常由凸轮轴传到发动机机件的中后部，容易误认为是凸轮轴响，诊断时应注意区别。 正时齿轮的响声，常常由凸轮轴传到发动机机件的中后部，容易误认为是凸轮轴响，诊断时应注意区别（） 发动机的润滑方式有（）和（），凸轮轴是（） 采用凸轮轴顶置式的发动机是（）