CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土的电通量（56d）不大于（）。

我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土（） 我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土（） 客运专线双块式轨枕混凝土中氯离子总含量不大于胶凝材料总量的（）。 双块式轨枕模型的制造允许公差应不大于轨枕成品允许偏差的（） 客运专线双块式轨枕，混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于（）。 客运专线双块式轨枕，混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于（）。 CRTSⅠ型双块式轨枕堆放时，以（）根轨枕为一层。 双块式轨枕骨料含泥量按规定不得大于（）%，含氯量不大于（）%。 CRTSⅠ型双块式轨枕存放时，堆码层数不应超过（）层。 CRTSⅠ型双块式轨枕钢筋桁架尺寸日常检查应满足（）的要求。 CRTSⅠ型双块式轨枕按组存放，每组不超过（）层，每层（）根。 CRTSⅠ型双块式轨枕公路运输时，装车层数不多于（）层。 客运专线双块式轨枕混凝土对外加剂要求，除Cl—含量不大于（），Na2SO4含量不大于10%，其他技术要求应符合GB8076的规定。 CRTSⅠ型双块式轨枕可以出现长度（）mm以内的棱角破损和掉角。 CRTSⅠ型双块式轨枕外形尺寸和外观质量的抽检数量为（）根。 客运专线双块式轨枕混凝土对粗骨料要求，除含泥量按重量计不大于（），含氯量不大于0.002%外，其他技术要求应符合TB10210的规定。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。 CRTSⅠ型双块式轨枕预制，粗骨料应采用最大粒径为（）mm的碎石。 无砟轨道主要结构形式有：CRTSI型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTSI型双块式、CRTSⅡ型双块式、轨枕埋入式岔区无砟轨道和板式岔区无砟轨道（也称板式道岔）（） 客运专线双块式轨枕混凝土的抗渗性（56天）不小于（）。