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CRH1A-A检查定位转臂橡胶节点裂纹深度不大于mm,且裂纹长度不大于周长的

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衬套须压紧并与孔壁密贴,局部间隙不大于1mm,深度不大于()mm,不得有裂纹 CRH3c型动车组一级检修限度:齿轮箱金属粘接边缘裂纹深度不大于3mm,裂纹长度不大于20mm() 检查转臂与构架连接的橡胶件及转臂组件时,橡胶件裂纹长度 CRH380B型动车组三级修夹钳吊座橡胶节点,橡胶表面单个裂纹深度大于mm且长度大于8mm的可延展性裂纹时更新() CRH3c型动车组一级检修限度:紧急簧表面裂纹深度不大于,裂纹长度不大于() L型制动梁裂纹深度不大于1mm、长度不大于时,磨修并圆滑过渡() 转臂节点(轴箱节点)锁紧板弯曲变形大于3mm或裂纹时更换() CRH1动车组轮制动盘摩擦面裂纹限度:从边缘开始的裂纹长度不大于70mm,未从边缘开始的裂纹长度不大于100mm() 检查转臂与构架连接的橡胶件及转臂组件时,橡胶件裂纹长度<20mm() 检查转臂与构架连接的橡胶件及转臂组件时,橡胶件裂纹长度<20mm() CRH2A统型动车组一级检修作业中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶,无超过1/5圆周裂纹() CRH2A型动车组空气弹簧紧急弹簧,裂纹深度≤,长度≤,且橡胶和金属粘接脱胶不大于1/4圆周() CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。 CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm() CW-200(K)型转向架组装转臂节点套筒两端面相对两侧定位块间隙之差不大于2mm() 转K1、转K2交叉支撑装置的橡胶锥套表面裂纹深度大于mm时更换() CRH-1B牵引拉杆橡胶轴套裂纹深度小于mm() 衬套须压紧并与孔壁密贴,局部间隙不大于()mm,深度不大于5mm,不得有裂纹 交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于时应修理() 转K1型橡胶锥套与交叉杆之间的间隙不大于mm()
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