采取“由上至下、由外至内”的原则进行客流控制。在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流（）

二级客流控制的决策人为站长，控制点为车站出入口（） 车站客流组织原则坚持地下站“由下至上、由内至外”的原则，高架站“由上至下、由内至外”的原则（） 车站出入口先于车站主体进行施工（） 简述雨水倒灌至车站出入口时车站的处置措施 三级客流控制原则1.采取“由下至上、由内至外”的原则进行客流控制。在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流。2.坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制，车站站长或值班站长负责本站的客流控制。3.坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。车站在实施三级客流控制之前，需向行车调度员报告 车站出入口范围对0米内均属于车站属地（） 地下站“由上至下、由内至外”；高架站“由下至上、由外至内”（） 遇大客流时，地下车站按照由下至上、由内至外的客流控制原则，在进行客流控制（） 进行车站客流控制时，出入口及通道管控的内容包括？ 车站出入口、通道不畅通属于（） 车站出入口的数量，应根据吸引与疏散客流的要求设置；每个公共区直通地面的出入口数量不得少于个（） 16号线车站出入口側玻璃,面向出入口外侧放置有（） 一级客流控制指车站在出入口外采取措施，控制进站乘客数量的客流组织行为（） 车站客流集中到达，达到出入口通过能力，采取限流措施（） 车站出入口无PIS屏，仅设置LED信息显示屏，应急情况下由站务中心按现场需求于车站出入口放置告示牌协助进行应急信息告知，必要时通号中心按调度指令修改出入口LED屏显示信息（） 第三级客流控制：出入口客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时，在出入口采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口（） 车站出入口顶棚无开裂、破损，无（）。 车站出入口主要有、立柱导向（） 单个车站三级大客流是指车站出入口，站厅，站台等区域出现拥堵，持续时间分钟内未能缓解，且出入口，站厅，站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续列车不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 车站出入口通道内laji桶着火，信息首报人员：（）