正激波对飞行的影响比斜激波小（）

飞机超声速飞行时，下列哪个部位首先产生激波（　）。 膨胀波比激波损失能量要少一些（） 在激波后面（）. 气流通过斜激波后，压力、密度和温度也会突然升高，且流速（）. 气流通过正激波后，压力、密度和温度都突然升高，且流速（）. 激波是怎样产生的？ 在高亚声速飞行的民用飞机，通常选用机翼以延缓激波的产生（） 关于激波，下列说法哪些正确？（）. 减小激波阻力的方法有____。 当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）. 因为激波是一种强压缩波，所以气流通过激波时产生的波阻也特别（）。 气流经过激波后，什么（） 飞机的飞行马赫数低于临界马赫数时，飞机上将不会出现激波。 下列关于激波的说法正确的是（） 下列关于激波的说法正确的是____。 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（） QRS波群起始部有预激波见于（） 超声速气流流过正激波时，其压力、密度和温度都突然升高，但不会降为亚声速 超声速气流流过正激波时，其压力、密度和温度都突然升高，但不会降为亚声速（） 优化飞机的外形可以完全消除激波阻力。