使用中带式制动闸闸带，磨损余量不得小于（）mm

单轨吊机车制动闸块磨损余厚不得小于（）mm。 检查小绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米 闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损厚度不小于（）毫米。 抱闸式制动装置，闸带厚度不得小于（），松闸后，闸带与制动轮的间隙为（）。 检查小绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损得大于2毫米（） 连续牵引车主机制动闸（包括手动制动闸）闸带必须（） 制动闸带的过快磨损与有直接关系（） 带式制动闸与钢带的连接可使用铁质铆钉铆接。 带式制动闸主要由和等部件组成（） 绞车制动闸的形式有带式、块式、盘式（） 提升机安全制动闸空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（），储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过（），盘式制动闸不得超过（） 带式闸磨损厚度不得少于（）。 单轨吊制动闸最大磨损不得超过（）磨损。 带式输送机闸瓦式制动装置，制动闸最大制动力矩为（）。 带式输送机闸瓦式制动装置，制动闸最大制动力矩为（） 制动闸的空动时间，盘式制动闸不得超过1.0s（） 带式制动闸一般用于功率较（）的绞车上。 角移式块式制动闸的优点是：制动力矩大，闸块磨损均匀（） 压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过0.5s，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.6s，盘式制动闸不得超过0.3s。 制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的()%。