施行常用制动时，应考虑以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动（）

运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和以下时，不应缓解列车制动（） 运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（ )。P115T486 运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和《操规》第28条 施行常用制动时，应考虑等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速或停车。（一次乘务作业标准化）（） 施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、（车辆种类）以及什么等条件（） 运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、（ ）、牵引辆数和吨数、（ ）以及（ ）等条件，准确掌握制动时机和减压量。 运行中实施常用制动时，因考虑，车辆的种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量（） 施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、限速要求、停车目标距离等会准确掌握制动时机和级位,保持均匀减速,减少列车冲动和强烈的“推背感”（） 施行时，应考虑列车速度、线路情况、限速要求等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速或停车。（一次乘务作业标准化）（） 施行常用制动时，司机应考虑哪些制动因素？ 施行常用制动时，应考虑哪些因素？ 车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以（）为单位，用以表示列车制动力 施行什么制动时应保持列车均匀减速，防止列车冲动（） 施行常用制动时，司机应考虑哪些制动因素C28（） 车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以为（） 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为闸瓦压力（） ( ) 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力（） 自动制动阀施行常用制动时，列车压力管压力减不下来，的原因有（） 当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）