全自动车钩检修（CRH3C）手动控制检查牵引杆的伸出内管气动伸长时，同时阀V1打开，阀关闭。然后气缸打开两个侧向锁定螺栓，这样车钩牵引杆的前端就可以伸出（）

列车上有3种车钩类型：全自动车钩，，半永久牵引杆（） 简述全自动车钩，半自动车钩，半永久牵引杆的连挂特点 全自动车钩检修（CRH3C）同时阀打开。内管后端受到压力，从而向前移动。为便于移动，相反方向（朝向阀V3）安装了快速通风阀。这样，内管前的空气就可以快速释放（） 全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆均可实现最先曲线连挂（） 全自动车钩检修（CRH3C）车钩锁间隙测量车钩锁间隙是两个结合车钩头部前板之间的间距。检测值不大于mm，否则，电动钩头中的触点不能精确地接合，将导致失去导电性（） 全自动车钩检修（CRH3C）同时阀V2打开。内管后端受到压力，从而向前移动。为便于移动，相反方向（朝向阀）安装了快速通风阀。这样，内管前的空气就可以快速释放（） CRH3C动车组报牵引丢失代码2679自动限速140km/h（） CRH3c型动车组一级检修限度：牵引中心销与横向挡距离为（） CRH3C动车组报牵引丢失代码267B自动限速200km/h（） CRH3C动车组ASD控制元件包括牵引力控制器和ASD踏板（） CRH3C动车组牵引电机冷却风机底板锁用棘轮扳手检查无松动（） 杭州地铁4号线全车共设有三类车钩，分别是全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆（） CRH1A（790）自动开闭机构的控制电控阀V1控制自动车钩回，V2控制自动车钩伸出（） CRH3C型动车组动车牵引变流器由组成（） CRH3C型动车组三级修半自动车钩机械钩头拉簧配合良好，更换损坏的弹簧（） 前端车钩的手动伸出（CRH1B）后需确认锁紧螺栓中的弹簧式直销与装在车钩牵引杆上的红色指示器对齐（伸缩装置锁紧）（） CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（） 下列哪些不是CRH3C型动车组车钩故障报的故障代码（） 根据CRH380B型车高级修检修规程，CRH3型动车组三级修全自动车钩电气部件检修标准：电气部件 CRH3c型动车组一级检修限度：Qr≥（）