主观题

某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()

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主观题
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈,则可能的原因是
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主观题
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()
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单选题
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。
A.某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置 B.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置 C.某缸喷油器针阀卡死在开启位置 D.某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重
答案
单选题
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈,则可能的原因是()。
A.某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置 B.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置 C.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置 D.某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重
答案
单选题
在航行中发现主机突然停车,应立即采取()措施。
A.利用余速和舵效操纵 B.显示失控信号 C.A+B
答案
单选题
航行中巡回检查时发现主机各缸的排烟温度普遍升高,最需要检查的运行参数应该是()
A.海水温度和压力 B.燃油温度和压力 C.扫气温度和压力 D.机舱温度和废气锅炉压差
答案
主观题
主机功率突然降低的原因是什么?
答案
单选题
可由船舶主机排烟温度来确定系泊试验的转速,这个温度应选()。
A.50%标定转速下的排气温度 B.不超出机动航行时的正常排烟温度 C.50%标定功率下的排气温度 D.不超出全速航行时的正常排烟温度
答案
单选题
在检测主机排烟温度中,一般采用热电偶()
A.铜铬一铜 B.锡镍一锡 C.镍铬一镍 D.铂镍一铂
答案
单选题
船舶检测主机排烟温度的传感器一般是----式()
A.热电偶 B.热做电阻 C.热电阻 D.光敏电阻
答案
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船舶检测主机排烟温度的传感器一般是___式 船舶在感劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷当需要降低主机转速时应取得() 在大转弯和大风浪航行时,适当降低主机转速以防超负荷。 船舶进入浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会()。 船舶进人浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会__--() 运行途中打磨车走行电脑主机出现故障时应怎样处理? 当由于主机单缸故障而采取封缸应急运行时,将会出现,此时应该或进行处理() 当室内外空调负荷增大时,若降低冷水主机的供水温度,则冷水主机的()一定会增大。 主推进装置中,哪个部位需要隔热处理?A.主机排烟管B.主机海水管C.主机淡水管D.主机气缸盖() 活塞出现拉缸时,柴油机转速突然降低,曲轴箱通气孔排烟减少,润滑油温度降低。 活塞出现拉缸时,柴油机转速突然降低,曲轴箱通气孔排烟减少,润滑油温度降低() 大风浪中航行,为防止主机飞车或超负荷,应采取()的方法,适当降低转速。 网络出现的拥塞不会使源主机的发送速率降低。() 网络出现的拥塞不会使源主机的发送速率降低() 指示主机及航行状況的是:() 主机修理后的航行试验应() 船舶正常航行时,主机操作是根据( )。 船舶正常航行时,主机操作是根据:() ()船舶正常航行时 主机操作室根据 主机修理后的航行试验应在()进行
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