对于双管路制动传动装置，当其中-套管路发生制动失效时，另一套管路仍能继续工作,使汽车仍具有一定的制动能力（）

采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。 气压制动传动机构中双管路制动系统的制动阀常有哪几种结构？ 双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在（）上产生制动作用。 40]采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的（） 制动传动装置按传动介质不同可分为液压式制动传动装置和()制动传动装置。 前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。 前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统（） 通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统的称为双管路制动系统。 制动时若其中一个管路系统发生故障失效时，另一管路系统仍能继续起作用的称为（）。 压裂施工中套管注入时接双管线的目的是减少管路摩阻。（） 每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属（）双管路制动系统。 前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属（）双管路系统。 BMW双管路制动系统常见的布置形式（） 制动管路漏油会导致制动器失效。 制动管路漏油会导致制动器失效（） 双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。 双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞仍由液压推动。 双管路制动系统常见的两种布置形式为 制动系统由制动器和制动传动装置组成（） 带有传动装置的截止阀应（）管路上。